可是因为苦无证据,中共中央为促成国共合作,在新华社发布的消息中只是简单地称“想系在浓雾中撞山失事的”。
真相最终大白 事发50年后,一位隐居台湾多年、当年参加空难密谋的军统特务杜吉堂,在临死之前透露了实情。后来台湾又陆续有人透露出有关空难背后的细节。
时间回到1946年,时任国民党空军调度科科长的军统特务王平虎,安排了那次飞行任务,并将具体内容报告给了南京。戴笠死党认为这是一个好机会,于是直接将报复任务交给了在中美特别合作所任特工队队长的杜吉堂。杜吉堂召集特务骨干商议如何既漂亮又不容易被察觉地行动。有个懂得飞机构造的特务建议,破坏飞行仪表,使飞机迷航,让飞机自然坠落,是一个不着痕迹的暗杀方法。杜吉堂于是让王平虎查到所使用的C-47运输机的飞行记录和档案材料,并让军统特务杨耀武利用飞行前例行检查的机会,假装机修人员混入,偷偷在飞机高度表和磁罗表反面放了磁铁。