军统制造“四八空难”为戴笠报仇

　　1946年4月8日，邓发乘飞机返回延安。途中，飞机在黑茶山失事，机上人员全部遇难。空难疑问重重

　　重庆谈判后不久，1946年3月17日，国民党军统特务头子戴笠所乘飞机失事，机毁人亡。鉴于戴笠生前曾给中共制造过许多麻烦，戴笠的亲信们想当然地将戴笠之死归咎于中共的暗害，发誓“要给戴老板报仇”。中共的保卫、情报专家邓发被敌人称为“中共秘密警察头子”、“高度危险分子”，以至于当他的死对头戴笠暴毙后，他成了军统最大的怀疑对象，并被确定为报复首选目标。

　　1946年4月8日，邓发乘飞机从重庆返回延安，同行的还有博古、王若飞和刚被释放的叶挺等。当日下午，飞机在山西省兴县的黑茶山失事，机上17人全部罹难。尽管国民党一再强调飞机失事是因为操作和天气的原因，但中共中央推断其实应系人为破坏。中共提出了一系列的疑问：飞机在西安降落加油后，到延安本该一直向北飞行，为什么拐向东北，飞到黄河以东的黑茶山？当时从西安北上的沿途及延安的天气并不坏，机长又是经验丰富的美国飞虎队飞行员，怎么会发生如此低级的技术失误？