世界上最快的敞篷跑车在威航诞生(2)

　　2002 年底，皮耶希卸任，从此不再参与大众日常事务的管理，威航的量产计划遭遇难产，无法在之前预计的 2003 年准时“出生”。皮耶希的继任者毕睿德接过了这个烫手山芋，他上任后将大众方面的精兵强将、工程师沃尔夫冈·施莱博调往布加迪，担任总工程师一职，任务只有一个：把威航搞出来!

　　这位新上任的总工程师果然没有让领导失望，他带领团队对威航超过 85% 的部位都进行了重新设计。2005 年，威航量产车横空出世，为超级跑车的性能指标树立了新的基准： 1001 马力、407 公里/时的极速。2012 年，布加迪又推出了威航的极限运动版本，将马力提升到了 1200 匹，与此同时，最快速度也达到了 431 公里/时，再次挑战了人们对超跑的想象力。如今，施莱博已经坐到了布加迪和宾利的 CEO 的位置，他的前任杜翰墨则掌管着奥迪的产品研发部门。大众集团内部传言，下一个集团掌门人将在他们两人之中出现。