1957年3月12日,美国空军KB-50加油运输机上8名机组人员据报告失踪。
1963年6月7日,同南丸号船骸被发现漂浮在海面上。
1980年9月9日,德拜夏尔号及全体船员失踪。
面对这个神秘地带,科研人员相信。惟一可以解开一切秘密的方法,就是找到这些失事飞机和轮船的残骸。然而,没有失事船只留下的准确位置,没有参照物,面对茫茫大海,研究人员可以完成这个艰巨的任务吗?
莫恩?大卫和他的小组遭遇了空前艰巨的挑战——揭开德拜夏尔号沉船之谜。这项任务,将这群职业海事专家逼进了绝境。这一次他们所要面对的,可能是有史以来最可怕的并潜藏着无数玄机的——龙三角。
也许,德拜夏尔号可以带领我们揭开日本龙三角的历史迷团。1980年9月8日,德拜夏尔号装载着15万吨铁矿石,来到了距离日本冲绳海岸约360公里的地方。
这艘相当于泰坦尼克号两倍大的巨轮,船体长度超过3个足球场,设计从头到尾堪称完美。它已经在海上航行了四年,正是机械状况最为理想的时间。驻足在这艘轮船的甲板上,任何人都会感到非常安全。
但是干练的水手皮特却没有这样的感受。每次他休假回家,总会很自然的谈论起他所在的轮船。他遇上的人,他新结交的船员朋友,自然还有他所写的每一封家书。但他却一点也不喜欢德拜夏尔号——那艘船上一定会发生什么不对劲的事情,而几乎所有的人也都同样有着某种不祥的预感。
为了筹备足够的婚礼费用,皮特很不情愿的签署了一份新的航海协定,那时他只有19岁,然而这场婚礼最终没有举行。9月9日,德拜夏尔号及全体船员失踪了。如此一个庞然大物,是怎样在没有留下任何蛛丝马迹的情况下,凭空消失的呢?