综合路透社与英国《每日邮报》报道，在印度拉贾斯坦邦（Rajasthan）偏远的沙漠小城贾沙梅尔镇（Jaisalmer）上，有一座机场已建成两年半有余，总耗资1700万美金。但从建成起到现在从未有一个人使用过这座机场，整座机场被人遗忘在荒漠之中。
该机场每年本可承载30万的客流量，并可停放3架180座的窄体客机，但现在机场却被灰尘覆盖，空无一人。图为候机大厅的座位上落满灰尘。
这样的“幽灵机场”不止一个。自2009年起，印度政府投资超过5000万美元建设了8座机场，但都没有固定航班起降，而印度的主要航空枢纽与此同时却仍然人满为患。图为机场内取行李的运送带，也从未运转过。
印度低成本的香料航空公司（SpiceJet）运营总管山吉富·卡普尔（Sanjiv Kapoor）对此评论称：“政府应当认识到，不是建了机场人流就会自动转移过去。”图为机场内部的行李传送带。
据悉，这些“幽灵机场”基本由前任政府修建。当时曾计划一共修建200座这样的机场，以“满足旅游业与连接偏远地区的需要”。
现任莫迪政府是否会坚持按该计划兴建200座机场，印度民航局表示拒绝发表意见。但莫迪本周二已表示，将投资270亿卢比（约26亿人民币）在较为贫困的比哈尔邦（Bihar）兴建4座机场，因为今年选举将在该地举行。机场外本应该充满接人的大巴与出租车，但这里却鲜有人迹。
这扇门通往值机台。
没有一位旅客在这里办理行李托运。
行李推车被堆在墙边。
这些座位从未有人坐过。
厕所里的设施也都是崭新的。
有人利用机场的外墙装起了信号接收器。
这只狗是机场一天中唯一的“游客”。
通往机场的路上散落着动物的骨架。
太阳内电池板在露天中废弃着。
设置的停车场也从未有车停靠。
通往机场的公路无人养护。
沙漠在渐渐腐蚀着机场的外围。
如及时维护机场还是可以启用的。
